制冷压缩机线圈烧毁的原因与正确处理方法

　　压缩机线圈烧机可以分为机械故障气故障。电气故障导致压缩机线圈烧毁的常见原因有：负载、电源、电机绝缘、缺相........

　　一、压缩机线圈烧毁常见原因（电气部分）

　　1、缺相

　　原因：一般是由于电源缺相（一相未供电或供电电压不足）或线路中接触器接触点未闭合，导线连接点断开，松动或接触位氧化等原因造成。缺相特征是绕组中有一相或两相（4级）全部变黑，线圈损坏对称，有规则为缺相。

　　2、过载

　　原因：一般为电机长时间过电流运行，过热运行 ，频繁启动或制动 ，接线错误也导致（三角接成星接）。过载特征是绕组全部变黑色，端部扎带变色并且变脆甚至断裂。

　　3、匝间

　　原因：电机制造过程引起的漆包线破皮，系统中的水分、酸、及其它腐蚀性物质也会产生此类故障。匝间特征是绕组局部烧断，通常电机内腔干净的情况，只有一处炸点。

　　4、相间

　　原因：相间纸未有放到位，或者相间纸（套管）破损。相间特征：电机两相相邻之间烧毁。

　　5、地击

　　原因：线圈与端盖机座之间爬间距离不够。地击的特征是线圈与端盖或端盖之间，两处均有烧黑的痕迹。

　　二、压缩机线圈烧毁后的处理方法

　　压缩机如果己烧毁或机械故障、己磨损，造成冷媒系统必然的污染，这种情况要对制冷系统进行处理，不处理系统，直接换上新压缩机后冷媒马上于0.5-1小时内全被污染，冷冻油不纯洁后，开始破坏原润滑性质。金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路，再烧毁，造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加，而机械咬死。这也是为什么新压缩机约1个月内又烧毁的原因。

　　正确处理方法：

　　如果压缩机电机己烧毁，不能运转，机械好坏不知，处理方法：

　　方法1：如果油及冷媒发臭、焦味、辣味、油发黑如黑墨， 管内全是污黑膜，并会有水份。可将干燥器拆下，短接此部份为一铜管接头或临时性可拆卸接管均可。用化学泵由高压管将清洗剂泵入管路系统中清洗循环流动。

　　方法2：将干燥器拆下，用高压氮气约10KG压力先吹通整个管路。换新干燥器，全系统探漏，由高、低压端同时抽真空。

　　由液管部份加入液态冷媒，达70%~80%冷媒量后，才可开机作测试。起动后运转约半小时，更换干燥器，并现察其污浊情况，第二次新的干燥器须再运行3小时，观察结果，必要时须再更换，直到系统完全干净为止。最后，再换压缩机冷冻油，并观察原第一次的新油情况。

　　注：以上更换干燥器时，空气勿再进入系统中。严重者，压缩机须再拆下换油，冷媒全部放出换新。